Algumas obras se tornam referência para qualquer engenheiro, quer seja pela tecnologia inovadora empregada, pela complexidade do projeto ou pelas adversidades climáticas e topográficas encontradas no processo de construção. Destacamos algumas das obras mais incríveis da engenharia que você precisa conhecer!
1 – Eurotúnel
Essa obra incrível não poderia ficar de fora da lista, não só pela sua complexidade, mas também pelos benefícios que trouxe para a sociedade. Construído por engenheiros franceses e ingleses e inaugurado em 1994, o túnel liga Folkestone, no sul da Inglaterra, a Coquelles, no norte da França. O projeto tem o mais longo trecho submerso do mundo: são 50,5 km de extensão, sendo 38 km abaixo do mar. Cerca de 13 mil pessoas trabalharam na obra, que levou seis anos para ser concluída. E nada mais do que 11 escavadeiras tipo “tatuzão” foram utilizadas num ciclo de escavação e revestimento!
2 – Ilhas Artificiais de Dubai
O processo de construção da ilha tem como finalidade expandir a costa do país e alavancar o turismo. O arquipélago é formado por três ilhas que podem ser vistas do espaço! Antes do início da construção, foram levados em consideração fatores como a força das ondas na região, as marés, os ventos e até mesmo os efeitos do aquecimento global. A estrutura das ilhas foi fundada por um processo de dragagem: as dragas retiraram a areia do fundo do mar e depositaram em camadas até atingir a altura ideal. Nesse processo, só na ilha Palm Jumeirah (a menor de todas e a primeira a ser construída) foram utilizados 94 milhões de metros cúbicos de areia, o suficiente para erguer uma parede de 2,5 metros ao redor da Terra!
3 – Projeto Olmos
Considerada uma das mais complexas obras de engenharia do mundo, o projeto de irrigação Olmos – localizado na região de Lambayeque, no Peru, enfrentou condições adversas da natureza para ser concretizado. A construção de um túnel sob a cordilheira dos Andes, com mais de 20 km de extensão, foi um dos principais desafios, já que as escavações chegaram a 2.000 metros abaixo da superfície da montanha e estavam sujeitas a condições geográficas e geológicas imprevisíveis. Trata-se do segundo túnel mais profundo do mundo! A transposição do Rio Huancabamba, realizada pela Odebrecht Engenharia & Construção, transformou uma região extremamente árida em um dos principais polos agroindustriais do Peru.
4 – Viaduto Millau
A Ponte de Millau, no sul da França, é conhecida não só pela sua grandiosidade, mas também por sua elegância. Trata-se da mais alta ponte rodoviária do mundo, com 343 metros de altura, projetada pelo arquiteto inglês Norman Foster e pelo engenheiro francês especializado em pontes Michel Virlogeux. Ela é toda suportada por cabos, pesando 36 mil toneladas, o que não é considerado pesado para seu tamanho, e eis o segredo: boa parte da estrutura foi construída com aço, material leve e resistente a variações de temperatura. A construção do tabuleiro da ponte foi realizada em solo e depois deslocada de torre em torre via sistema hidráulico.
5 – Burj Khalifa, Dubai
Com 160 andares e cerca de 828 metros de altura, o Burj Khalifa teve seu projeto iniciado em 2004. No entanto, sua inauguração ocorreu apenas 6 anos mais tarde.
Seu custo total ficou em torno de 1,5 bilhão de dólares. Como resultado, o metro quadrado de um escritório no edifício custa 43 mil dólares!
Uma bomba de alta pressão (a BSA 14000 SHP-D) foi desenvolvida por uma empresa alemã só para a construção dessa edificação. Além disso, o Burj Kahlifa possui estrutura primária o concreto reforçado. Foram utilizadas mais de 110 mil toneladas de material para a execução desse arranha-céu, com 192 estacas de 43 m de profundidade
6 – Ponte de Oresund, Dinamarca e Suécia
A ponte de 16 km de comprimento, inaugurada em 2000. Ela liga um dos principais pontos da Europa: entre a Dinamarca e Suécia.
Com um orçamento de, aproximadamente, 1,5 bilhão de dólares, ela foi projetada para minimizar as adversas condições climáticas da região, que sofre baixas temperaturas, alta salinidade e possíveis colisões com pedras de gelo.
No entanto, o que a faz ser incrivelmente diferente das demais é que ela se transforma em um túnel, que passa debaixo das águas do mar! Esse túnel foi construído na Espanha e dividido em 20 partes, que foram transportadas até o local por navios.
6 – Canal do Panamá, América Central
Sem dúvida, o Canal do Panamá é uma das construções mais importantes para todo o mundo. Isso porque ele permite que viagens do Oceano Atlântico para o Pacífico sejam feitas em até 10 horas, em vez de 2 semanas!
A mecânica do canal funciona de forma simples: eclusas paralelas se fecham em torno da embarcação. Então, a área é esvaziada ou preenchida até alcançar o nível desejado, funcionando como uma espécie de elevador.
7 – Aeroporto Internacional de Kansai, Japão
O aeroporto foi construído sobre uma ilha artificial com cerca de 1,7 km². Por causa de sua localização, ele conta com um sistema antissísmico que funciona por meio de macacos hidráulicos. Ou seja: uma estrutura capaz de absorver os impactos causados por possíveis terremotos.
Inaugurado em 1994, o aeroporto permite acesso até mesmo por meio de trens. E, por incrível que pareça, essa obra durou apenas 38 meses! Mas foram necessários cerca de mil estacas atravessando 30, 20 e 40 metros de água, areia e rochas, respectivamente.
8 – Estação Espacial Internacional
Os americanos iniciaram os trabalhos na estação espacial em 1998, que esteve em operação desde novembro de 2000. A Estação Espacial Internacional (ISS) leva esse nome porque mais de 15 nações estão no programa.
A ISS é o maior projeto espacial até agora realizado e possui uma instalação de pesquisa de 400 km acima da Terra por um conjunto de agências espaciais de 16 países.
Na ISS os cientistas produzem experimentos e desenvolvem pesquisas impossíveis de serem realizadas na Terra, com o objetivo de, a longo prazo, explorar o espaço e avançar nos estudos de como os humanos poderão viver e trabalhar fora do planeta.
9 – Hidrelétrica das Três Gargantas
Ela é considerada o maior projeto de engenharia da China desde a Grande Muralha. A Hidrelétrica das Três Gargantas é a maior do mundo, com quase 2.335 metros de extensão, e uma 181 de altura. Com ela foi criado um reservatório grande suficiente para grandes navios de carga viajar para o interior. Na realidade, a barragem também foi criada para produzir cerca de 10% do fornecimento de eletricidade da China.
10 – Museu do Amanhã
Projetado pelo arquiteto espanhol Santiago Calatrava, o Museu do Amanhã, no Rio de Janeiro, foi uma obra muito desafiadora devido à complexidade do projeto. Como cada uma de suas curvas é única e não se repete, os engenheiros tiveram que elaborar diversas maquetes e simulações em 3D para garantir encaixes perfeitos e um acabamento digno de obra de arte. O maior desafio foi trabalhar com diferentes formas do concreto. Numa obra tradicional, pode-se usar a mesma forma de concretagem de 8 a 10 vezes. Já na obra do Museu do Amanhã, cada forma só foi usada uma única vez, porque nenhum dos ângulos se repetia. Além disso, o museu foi pensado de trás para frente, com as instalações de tubulação, dutos e abastecimento de água/esgoto embutidas diretamente na própria estrutura de concreto.
